Реле бензонасоса — небольшой, но критически важный элемент системы питания автомобиля. Именно оно отвечает за подачу питания на топливный насос и его отключение при необходимости. Если реле перестаёт работать корректно, двигатель начинает испытывать топливное голодание, появляются перебои, а в некоторых случаях автомобиль вовсе не заводится. Определить неисправность реле можно самостоятельно, если понимать, какие признаки считать тревожными и как правильно провести проверку.
Основные функции реле бензонасоса
Реле действует как автоматический выключатель, принимая сигналы от блока управления двигателем. Когда включается зажигание, реле на короткое время подает напряжение на насос, который создаёт давление в системе. После запуска двигателя питание подаётся постоянно. При аварийной остановке или ударе реле мгновенно отключает насос, предотвращая утечку топлива. Поэтому его исправность жизненно важна для безопасной эксплуатации автомобиля.
В большинстве моделей реле расположено в монтажном блоке под капотом или в салоне, рядом с предохранителями. Оно имеет несколько контактов: управляющий вход, плюсовую клемму питания и выход к насосу. Со временем контакты могут подгорать, в обмотке реле может происходить обрыв, а внутри корпуса — появляться трещины пайки.
Симптомы неисправного реле бензонасоса
Первый признак — отсутствие характерного жужжания бензонасоса при включении зажигания. Обычно насос слышно 1–2 секунды, пока создаётся давление. Если звука нет, стоит проверить реле.
Другой симптом — внезапное глохание двигателя во время движения, особенно при резком старте или ускорении. Некачественный контакт внутри реле приводит к прерывистой подаче питания, из-за чего насос работает нестабильно. Иногда двигатель может заводиться через раз: сегодня запускается с первого раза, завтра — только после длительного прокручивания.
При прогреве проблемы могут усиливаться. Это происходит, когда реле имеет термическую трещину пайки — при нагреве контакт размыкается, и питание пропадает. Многие водители отмечают, что в жаркую погоду неисправность проявляется чаще.
Визуальная проверка и диагностика реле
Для начала нужно найти само реле. Обычно крышка блока предохранителей содержит схему, где указано его расположение. После снятия реле стоит обратить внимание на запах. Запах гари — явный признак перегрева и подплавления контактов.
Если реле разборное, можно проверить состояние пайки. Наличие микротрещин вокруг ножек катушки или силовых контактов означает, что реле уже частично потеряло проводимость. Трещины возникают от вибраций и резких перепадов температур, особенно в автомобилях старше 8–10 лет.
Проверка мультиметром также помогает точно определить проблему. На управляющий контакт должно приходить напряжение при включении зажигания. Если оно есть, но реле не щёлкает, причина внутри самого элемента. Если щелчок есть, но на выходе нет напряжения, значит подгорели силовые контакты.
Проверка методом замены
Самый простой способ — переставить реле с другого идентичного места в блоке. В большинстве автомобилей несколько реле одинакового стандарта используются для разных систем — например, обогрева стекла, вентилятора или кондиционера. Если при перестановке насос начинает работать, неисправность определена точно. Это быстрый и безопасный метод, не требующий инструментов.
Однако не стоит ездить с переставленным реле постоянно. Другие системы автомобиля могут оказаться без защиты. Лучше как можно скорее заменить элемент новым.
Почему реле выходит из строя
Чаще всего причина — естественный износ от циклической работы. Реле включается каждый раз при запуске двигателя, а внутри него происходит микродуга, которая постепенно выжигает поверхность контактов.
Кроме того, проблемы возникают из-за:
-
повышенной нагрузки на бензонасос при забитом топливном фильтре;
-
плохой массы кузова, что приводит к скачкам напряжения;
-
высокой влажности под капотом;
-
перегрева монтажного блока при грязных радиаторах или близком расположении выхлопной системы.
Если в автомобиле установлен нештатный насос повышенной производительности, реле может перегреваться, поскольку рассчитано на другой ток потребления.
Как избежать повторной поломки
Помимо замены реле стоит обратить внимание на состояние всей системы питания. Почистить контакты в монтажном блоке, проверить массу и разъём насоса, убедиться в исправности топливного фильтра. Если автомобиль старый, лучше приобрести качественное реле именитого производителя — дешёвые аналоги редко служат долго и часто начинают “залипать”.
В крайних случаях устанавливают реле повышенной мощности или систему с дополнительным силовым реле, чтобы уменьшить нагрузку на штатный блок. Это особенно актуально для машин с мощными бензонасосами или для тех, кто часто ездит в жарком климате.
Заключение
Реле бензонасоса — недорогой, но важный элемент, от которого напрямую зависит работа двигателя. Любые перебои с запуском, внезапные остановки или отсутствие звука насоса при включении зажигания должны стать сигналом к проверке реле. Своевременная диагностика позволит избежать дорогостоящего ремонта топливной системы и увеличит ресурс бензонасоса. При правильном обслуживании реле способно служить много лет, обеспечивая стабильную и безопасную работу автомобиля.