Как выбрать правильную зернистость наждачной бумаги для шлифовки

Выбор подходящей зернистости наждачной бумаги — одна из ключевых задач в кузовном ремонте. От правильного подбора абразива зависит не только качество поверхности, но и долговечность лакокрасочного покрытия. Ошибка...

Ошибки при установке накладок на пороги

Установка накладок на пороги кажется простой задачей, которую можно выполнить самостоятельно без специального оборудования. Однако практика показывает, что именно эта процедура нередко приводит к повреждениям...

Как исправить “паутинку” на лаке без перекраски детали

Повреждения в виде мелких трещин на лакокрасочном покрытии, которые в народе называют “паутинкой”, встречаются чаще, чем кажется. Они возникают из-за резких перепадов температуры, агрессивной химии, неправильной...

Правильная локализация коррозии под антигравием

Антигравийное покрытие играет важную защитную роль, оберегая пороги, арки колёс и нижние части кузова от песка, реагентов и мелких камней. Однако именно под антигравием нередко развивается скрытая коррозия — её...

Тонкости точечного подкраса: что делать, чтобы не было ореолов

Точечный подкрас — один из самых востребованных способов восстановления лакокрасочного покрытия, когда повреждение локальное, а окрашивать всю деталь или весь элемент кузова нецелесообразно. Суть метода...

Почему матовый лак быстро тускнеет и как его восстановить

Матовый лак давно стал популярным вариантом декоративной отделки кузова, позволяющим придать автомобилю строгий, современный и дорогой внешний вид. Однако вместе с эффектностью такой финиш имеет и свои слабые...

Как убрать следы от резиновых молдингов: подробное руководство по восстановлению внешнего вида кузова

Следы от резиновых молдингов — одна из распространённых проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, особенно если машина часто паркуется в узких местах, возле гаражных стен или сталкивается с...

Что делать, если появилась трещина на бампере зимой

Трещина на бампере зимой — одна из самых частых сезонных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы. Низкие температуры делают пластик более хрупким, а любые малейшие воздействия — от наезда на сугроб до...

Потеют фары после мойки: причины и быстрые решения

Запотевшие фары после мойки — распространённая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей любых марок и годов выпуска. На первый взгляд кажется, что это мелочь, но постоянная влажность внутри фары может...

Как удалить ржавчину вокруг стекла, не снимая лобовое: подробное руководство

Коррозия вокруг лобового стекла — частая проблема автомобилей, которые долго стоят под открытым небом или эксплуатируются в климате с перепадами температур и высокой влажностью. Ржавчина в этой зоне опасна тем, что...