Прикуриватель в современном автомобиле давно стал не просто устройством для нагревания спирали. Сегодня он выполняет роль полноценного разъема питания для множества аксессуаров — зарядок телефонов, видеорегистраторов, компрессоров, автохолодильников и других устройств. Поэтому ситуация, когда прикуриватель перестает работать, может стать неприятным сюрпризом. Чтобы не тратить время на догадки, важно понимать, какие элементы участвуют в цепи питания и какие неисправности встречаются чаще всего.
С чего начать диагностику
Первое, что следует определить — полностью ли перестал работать прикуриватель или только определенное устройство, подключаемое к нему. Иногда проблема кроется в самой зарядке или штекере. Лучший вариант — взять другое проверенное оборудование и попробовать подключить его. Если оно также не включается, значит, неисправность действительно в цепи прикуривателя.
Важно помнить, что прикуриватель почти всегда защищён отдельным предохранителем. Он рассчитан на ток примерно 10–20 А в зависимости от модели автомобиля. Если предохранитель перегорел, питание автоматически отключается, и сам разъем перестает функционировать. Часто это происходит из-за попытки включить мощный прибор, сильно превышающий допустимую нагрузку, например автомобильный компрессор или инвертор.
Проверка предохранителя
Предохранитель — слабое звено не из-за своей ненадежности, а потому что его задача — спасти проводку от перегрева и возгорания. Если прикуриватель перестал работать внезапно, а его использовали с мощным устройством, вероятность сгоревшего предохранителя очень высока.
В большинстве автомобилей блок предохранителей находится:
в салоне — чаще всего в нижней части панели, возле ног водителя или пассажира;
под капотом — рядом с аккумулятором.
Необходимо найти схему предохранителей автомобиля — она может быть в инструкции или на крышке блока. После этого можно извлечь предохранитель, отвечающий за прикуриватель, и визуально проверить его. Если плавкая вставка разорвана, значит, проблема решена — достаточно заменить предохранитель на новый с таким же номиналом.
Использовать предохранитель другого значения нельзя — слишком сильный увеличит риск пожара, а слишком слабый будет постоянно перегорать.
Окисление контактов и загрязнения
Прикуриватель — это разъем, в котором регулярно возникает контакт с металлическими элементами разных устройств. Постепенно на стенках и контактах разъема появляются окислы, они могут снижать проводимость и вызывать перебои питания. Особенно часто это проявляется на старых автомобилях, где разъем использовался много лет.
Признаки загрязнения разъема:
нагрев при работе;
неустойчивая работа подключаемых устройств;
штекер «болтается» или фиксируется с трудом;
внутри видны темные пятна или налет.
Окислы можно удалить с помощью очистителя контактов. Главное — через несколько минут хорошо просушить разъем и только потом подключать оборудование.
Износ или перегрев самого гнезда
При длительной эксплуатации прикуриватель может потерять жесткость фиксации штекера. Внутренние «усики» гнезда со временем ослабевают или деформируются, из-за чего контакт становится ненадежным. Иногда это приводит к тому, что устройство работает только в определенном положении или выключается при малейшей вибрации.
Также перегрев гнезда может расплавить пластиковые элементы внутри разъема. Такие повреждения не всегда заметны сразу, но со временем они приводят к полной потере контакта.
Если конструкция сильно деформирована, лучший выход — замена прикуривателя целиком. Стоимость этой детали обычно невысока, а процедура замены занимает от 10 до 30 минут.
Проверка проводки и массы
Если предохранитель цел, контакты чистые, а разъем выглядит исправным, но питание все равно отсутствует, возможно, проблема в проводке. Чаще всего виноваты:
обрыв провода питания;
плохой контакт массы;
повреждение изоляции;
ослабленные разъемы внутри панели.
Такие неисправности возникают после самостоятельного вмешательства — установки магнитолы, сигнализации, видеорегистратора или других электроприборов. Иногда провод прикуривателя просто выдергивается или попадает под элементы крепления панели.
Для точной проверки лучше использовать мультиметр — он позволяет увидеть, подается ли напряжение на контакты разъема. Если питание отсутствует, приходится искать обрыв, начиная от блока предохранителей.
Почему прикуриватель может работать, но не выдерживать нагрузку
Иногда прикуриватель вроде бы исправен — устройство включается, но мощный прибор отключается через несколько секунд или предохранитель снова сгорает. Это может указывать на:
повышенное сопротивление контактов (из-за окислов или повреждений);
слишком слабую проводку в цепи;
чрезмерную нагрузку на разъем;
внутренний перегрев штекера.
Важно помнить, что прикуриватель изначально не рассчитан на подключение приборов мощностью выше 120–150 Вт. Поэтому использование тяжелых компрессоров или инверторов лучше организовать напрямую от аккумулятора через отдельный предохранитель.
Заключение
Прикуриватель — простой по устройству, но важный элемент автомобильной электрики. В большинстве случаев причина его отказа кроется в перегоревшем предохранителе, окислении контактов или механическом износе гнезда. Все эти неисправности легко диагностируются и устраняются с минимальными затратами. Если же проблемы связаны с проводкой, лучше доверить работу специалистам — непрофессиональное вмешательство в электросистему может привести к более серьезным последствиям.