Повреждения лакокрасочного покрытия на капоте появляются чаще всего из-за камней, летящих из-под колёс впереди идущих автомобилей. На скорости даже маленькая галька действует как абразив, пробивая верхний слой лака и добираясь до краски. Если скол неглубокий, его можно устранить самостоятельно, не обращаясь в сервис. Главное — действовать аккуратно и правильно подготовить поверхность. Самостоятельный ремонт позволяет не только сохранить внешний вид автомобиля, но и предотвратить появление ржавчины, которая способна развиваться уже через несколько недель после повреждения металла.
Виды сколов и степень их опасности
Сколы на капоте различаются по глубине и площади. Мелкие точечные дефекты затрагивают лишь верхний слой лака — они легко устраняются корректирующим карандашом или каплей подобранной краски. Средние сколы уже доходят до цветного слоя и заметны даже с расстояния. Глубокие повреждения оголяют металл, и именно они представляют наибольшую опасность: в месте контакта с воздухом металл начинает окисляться, а затем ржавеет. Чем дольше игнорировать такой скол, тем больше вероятность, что вокруг него образуется коррозионное пятно, которое впоследствии сложно устранить без покраски всей детали.
Подготовка поверхности перед ремонтом
Перед началом ремонта необходимо тщательно очистить область скола. Для этого используют тёплую воду с автомобильным шампунем и мягкую губку. После высыхания поверхность обезжиривают — для этого подходит изопропиловый спирт или антистатический обезжириватель. Если в сколе есть ржавчина, её нужно удалить полностью: для этого берут тонкую наждачную бумагу с зерном 800–1200 и аккуратно зачищают участок до чистого металла. Иногда в микротрещинах остаётся пыль, и её удаляют небольшой кисточкой или иголкой, чтобы краска ровно легла и не образовала пузырей.
Использование ремонтного карандаша
Карандаши для сколов — самый доступный способ устранить повреждение. Они содержат краску, подобранную под заводской оттенок, и наносятся буквально за пару минут. Встряхнув карандаш, нужно нанести небольшое количество краски на скол, стараясь не выходить за пределы повреждения. Слой должен быть минимальным, иначе образуется бугорок. После высыхания обычно наносят второй слой, чтобы заполнить углубление полностью. Такой способ подходит для небольших повреждений, которые заметны только с близкого расстояния. При аккуратном нанесении место ремонта практически не отличается от заводского покрытия.
Ремонт при помощи базы и лака
Более серьёзные сколы лучше восстанавливать в несколько этапов. Сначала наносится слой краски-«базы», точно соответствующий коду цвета автомобиля. Её наносят тонкой кисточкой, заполняя скол изнутри. После высыхания добавляется второй слой, а затем финишный прозрачный лак. Он выравнивает поверхность и защищает базу от выгорания. Такой ремонт требует больше времени, но позволяет получить результат, близкий к профессиональному. Особенно важно выдерживать время сушки между слоями — минимум 30–40 минут, а в прохладную погоду даже дольше.
Полировка отремонтированного участка
Когда краска и лак полностью высохнут, поверхность можно слегка отполировать. Это позволит убрать небольшие переходы и сделать поверхность более ровной. Для этого используют полировальную пасту средней абразивности и мягкую микрофибру. Нельзя прикладывать излишнее усилие, чтобы не стереть свежий слой лака. Достаточно нескольких круговых движений, чтобы участок приобрёл равномерный блеск. После полировки желательно нанести защитный воск или керамический состав, который уменьшит риск появления новых сколов и защитит ремонтированный участок от агрессивных факторов.
Когда самостоятельный ремонт лучше не делать
Несмотря на доступность ремонтных материалов, есть ситуации, когда лучше не браться за восстановление самому. Если скол крупный, с рваными краями или имеет следы глубокой коррозии, наверняка потребуется профессиональная покраска. Также не стоит пытаться своими силами восстановить многочисленные сколы, заполняющие почти всю площадь капота: в таких случаях кузовщики обычно предлагают частичную покраску или полную перекраску детали. Но если повреждение одиночное и аккуратное, домашний ремонт даст отличный результат, особенно при тщательной подготовке поверхности и использовании качественных материалов.